Panamá ambigua sobre barcos venezolanos
El canal a detenido barcos hacia Venezuela, pero afirma que el paso es libre
Oficialmente el canal de Panamá continuará autorizando a los buques que vienen y van a Venezuela, siempre que presenten la documentación necesaria, indicó el miércoles el jefe de la vía navegable, sugiriendo que una nueva ronda de sanciones de Estados Unidos contra la nación sudamericana no debería hacer una diferencia en el tráfico del cauce.
La administración del presidente Donald Trump emitió la semana pasada una orden ejecutiva que congela todos los activos del gobierno venezolano en los Estados Unidos y poco después, los funcionarios estadounidenses aumentaron las amenazas contra las empresas que hacen negocios con Venezuela.
La medida no impuso explícitamente sanciones a empresas no estadounidenses vinculadas a Venezuela, pero amenazó con congelar los activos estadounidenses de cualquier persona o compañía que haya determinado «haber ayudado materialmente» al gobierno del presidente Nicolás Maduro.
En consecuencia, el jefe de la autoridad del canal de Panamá, Jorge Quijano, indicó que las autoridades de las vías navegables no deberían someterse a la presión de terceros países sobre la cuestión de si los buques podrían usar el canal, que conecta los océanos Atlántico y Pacífico.
«Somos firmantes de un tratado de neutralidad, también firmado por Estados Unidos», expresó, «tenemos que continuar con ese compromiso siempre y cuando sigan las reglas del juego, y las reglas del juego son que es un paso inocente».
Pero Venezuela denunció la retención de un barco con 25 mil toneladas de soya en la zona del canal de Panamá, la vicepresidenta venezolana, Delcy Rodríguez indicó que la retención se realizó por el bloqueo impuesto por el gobierno de Donald Trump.
Al dueño del barco se le notificó que tenía prohibido llevar la carga a Venezuela, con la cual se producirían alimentos para dicho país, informó la agencia cadena de televisión rusa RT, la acción de bloqueo responde a una grave violación del derecho internacional ya que impide a la población venezolana su derecho a la alimentación.
Panamá afirmó que no detuvo ningún barco venezolano y que no lo volverá a hacer
Panamá a principios de este año retiró su bandera de docenas de embarcaciones vinculadas a Irán y Siria. Uno de los petroleros, el Grace 1, fue capturado más tarde en las aguas de Gibraltar bajo sospecha de violar las sanciones, lo que aumentó las tensiones en el Golfo, donde Irán detuvo a un barco con bandera del Reino Unido en represalia.
La autoridad marítima de Panamá anunció el mes pasado que el país continuará desmarcando embarcaciones que violen las sanciones y la legislación internacional, pero hasta ahora ha permitido el paso a través del canal sobre la base de la neutralidad.
Según el derecho internacional, cada barco mercante debe estar registrado en un país, conocido como su estado del pabellón, que es responsable de la seguridad y de las condiciones de trabajo de la tripulación, cuando una embarcación pierde su bandera, generalmente desencadena la pérdida de seguro y clasificación si no encuentra otra bandera de inmediato.
En julio, Estados Unidos impuso sanciones a Cubametales, administrado por el estado de Cuba, que recibe envíos de petróleo venezolano, por acusaciones de «brindar apoyo, incluida defensa, inteligencia y asistencia de seguridad» a Maduro, sin embargo, la flota de Cubametales escapó de las sanciones.
