México

AMLO, no tiene un aeropuerto en condiciones

Ahora todos esperan que despegue el nuevo aeropuerto de López Obrador

El nuevo aeropuerto de la Ciudad de México contará con un museo de paleontología, un complejo de viviendas para militares y una terminal con baños temáticos. Lo que aún no está claro es cuántos pasajeros elegirán usarlo.

El aeropuerto internacional Felipe Ángeles, que se encuentra a unos 40 kilómetros del centro de la ciudad de México, comenzó a operar el lunes. Y ya ofrecerá solo siete rutas de pasajeros. Los expertos de la industria aérea señalan que aún faltaba una infraestructura de acceso crucial y más incentivos comerciales.

El único vuelo internacional desde el aeropuerto, es con la aerolínea estatal venezolana Conviasa a Caracas. El presidente López Obrador explicó que habló con ejecutivos de la aerolínea estadounidense Delta. Pero, no claro si agregar vuelos y Delta declinó hacer comentarios.

La capital mexicana, con un área metropolitana alberga a más de 20 millones de personas. Y otro aeropuerto, representa un dolor de cabeza de aviación de décadas de duración ya que los responsables políticos no lograron aumentar la capacidad.

El aeropuerto de AMLO.
Pocos días antes de su apertura, cientos de trabajadores seguían trabajando debido a que no todo el trabajo estará terminado a tiempo para el lanzamiento oficial.

El aeropuerto está lejos, es incómodo, pequeño y no tiene grandes pretensiones

Uno de los primeros actos de López Obrador como presidente fue desechar un aeropuerto parcialmente construido por Norman Foster, diseñado por Norman Foster por 13 mil millones de dólares. Alegando que estaba sumido en la corrupción, una medida que sacudió a los inversores y señaló que sus promesas radicales no eran solo retóricas de campaña.

López Obrador, en cambio, procedió con el proyecto más modesto, el aeropuerto militar Felipe Ángeles, que lleva el nombre de un general revolucionario. Al igual que sus otros planes de infraestructura, fue construido por los militares.

Después de dos años y medio de construcción, los medios locales estiman que el edificio costará alrededor de 5 mil 600 millones de dólares.

«Este proyecto beneficiará a mucha gente, no solo a los que viven en Las Lomas», afirmó López Obrador, refiriéndose a un barrio de altos ingresos en la capital. «Poco a poco las aerolíneas vendrán y tomarán todos los espacios en el nuevo aeropuerto».

La falta de capacidad aérea frenó durante mucho tiempo el crecimiento económico de la capital y los líderes empresariales. Los economistas argumentan que la decisión de elegir una red de aeropuertos medianos en lugar de un gran centro de operaciones continuaría perjudicando la inversión.

«En el mejor de los casos, si tiene éxito… Un aeropuerto de tamaño mediano, no es proporcional a las necesidades de la Ciudad de México», indicó Luis de la Calle, miembro del consejo de Aeroméxico que habló en su calidad de consultor económico.

Fuente
ElUniversalMexicoNewsDaliyAIFA

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