El programa Full Self-Driving para carros autónomos Tesla se abre a sus clientes
A pesar de que el jefe de la junta norteamericana de seguridad de transporte expresó serias preocupaciones sobre su seguridad la semana pasada, Tesla ahora habilitó el acceso a la versión beta de su programa «Full Self-Driving», o FSD, a más conductores de Tesla, a través de un botón de «solicitud» en las pantallas del tablero de Tesla.
Sin embargo, antes de que un conductor tenga acceso al software, Tesla determinará su «puntaje de seguridad», utilizando cinco criterios que estiman «la probabilidad de que su conducción pueda resultar en una colisión futura», según una página en el sitio web de Tesla.
La puntuación se tabula utilizando datos recopilados por sensores en el Tesla del conductor, y considera casos de advertencias de colisión frontal por cada 1 mil 600 kilómetros, frenado brusco, giro agresivo, seguimiento inseguro y desconexión forzada del piloto automático.
La función de piloto automático de un Tesla se desconecta después de dar tres advertencias visuales y de audio, «cuando su vehículo determina que quitó las manos del volante y se volvió desatento», según la guía de puntuación de seguridad.
Los teslas con FSD no son totalmente autónomos
La guía no indica lo que el auto considera un puntaje de seguridad aceptable para acceder a FSD. Pero indica que la mayoría de los conductores tendrán un puntaje de 80 sobre un posible 100. El software FSD beta no hace que un auto sea totalmente autónomo; el conductor debe mantener el control del vehículo en todo momento.
Tesla está abriendo el acceso a la versión beta de FSD a principios de un año después de que abrió una versión beta limitada del software con un grupo selecto de clientes.
Abrió un paquete de suscripción mensual para FSD en julio, a un precio de 199 dólares al mes, o 99 dólares por mes para los propietarios de un Tesla que compraron el paquete Enhanced Autopilot descontinuado desde entonces.
Antes de ese momento, el paquete FSD se vendía por una tarifa única de 10 mil dólares. Los propietarios de los autos pueden cancelar su suscripción mensual a FSD en cualquier momento, de acuerdo con los términos del sitio web de Tesla.
Jennifer Homendy, presidenta de la junta norteamericana de seguridad en el transporte, indicó la semana pasada que Tesla debería abordar «problemas básicos de seguridad» antes de expandir FSD, calificando el uso del término conducción autónoma completa por parte de la compañía como «engañoso e irresponsable».
Homendy señaló que la compañía «claramente engaño a numerosas personas para que hagan un mal uso y abusen de la tecnología». La oficina puede llevar a cabo investigaciones y hacer recomendaciones, pero no tiene autoridad sobre la aplicación.
