GM tiene lista su plataforma de Robotaxis autónomos y estará en servicio en 2019

Desde hace más de dos años General Motors Co. se encuentra realizando desarrollo técnico con la finalidad de adentrarse en la aventura de los autos autónomos, y ya está instalando su propia plataforma para taxis y ha desarrollado discretamente una de las mayores estaciones de recarga de Estados Unidos con el fin de tener lista su unidad de automóviles autónomos Cruise para para el próximo año, al ingresar al negocio de los taxis robots la compañía de Detroit apunta a ampliar su mercado de acción y desarrollo creando un hito que hasta ahora, sólo se han propuesto terceros y que abre la puerta a que otras constructoras de coches tomen sus propias iniciativas.

General Motors Co. ya planea tener sus automóviles autónomos 100% operativos para el servicio de transporte compartido el próximo año, ya que el fabricante de automóviles va más allá de la propiedad de automóviles tradicionales para obtener nuevas fuentes de ingresos impulsadas por la tecnología.

Un plan de movilidad que ponga en marcha a GM, pero sin conductor

Un año ha pasado la constructora preparando los componentes necesarios que la ayuden a lanzar su empresa de robotaxis y GM expresó que espera tener una flota de autos sin conductor en funcionamiento a mediados del 2019, se trata de una alianza estratégica en forma de franquicia en la que el servicio compartido podría ser operado por el fabricante de automóviles o un socio.

GM, tiene más de un siglo de antigüedad, y aunque hace muchos años que está posesionado en buena parte del negocio automotriz en todo el mundo, con subsidiarias en Europa, Asia y América latina, está presionando para ser un jugador importante en un futuro negocio de robotaxi en un momento en que aumentan los viajes en carro y las ventas de automóviles en su mercado nacional han entrado en recesión.

La idea de la fabricante automotriz, es posicionarse para sacar beneficio de un ejercicio potencialmente lucrativo que podría transformarse en una nueva fuente significativa de ingresos en muchas instancias, que puedan generar mayores márgenes de ganancia, fundamentalmente dado que, al no tener conductor, los vehículos reducirían drásticamente sus precios.

Esta, ha manifestado Dan Ammann, presidente de GM, «Es una gran oportunidad», pues «Creemos que cambiará el mundo», desde hace tiempo General Motors ha mantenido que su plan era llevar los taxis autónomos a las carreteras para 2019, pero más recientemente, ha comenzado algunas actividades que confirman y revelan cuál será la primera ciudad estadounidense en recibir, los robotaxis.

Y se trata de la ciudad californiana de San Francisco, pues sus habitantes podrán viajar por toda la ciudad en autos conductor a partir del próximo año, la compañía automovilística ya puso en funcionamiento una de las estaciones de carga más grandes de Norteamérica en las adyacencias del embarcadero de la ciudad de la Bahía y actualmente posee 18 puntos más de carga rápida en toda la ciudad.

General Motors, también desarrolló su propia aplicación llamada Cruise Anywhere, con la cual puedes solicitar vehículos autónomos de la marca Cruise, que se encuentran ya en funcionamiento y que ha estado probando en conjunto a un sistema de gestión de flotillas, pero también está haciendo una caza de talentos buscando y reclutando talento para algunos puestos clave, entre los cuales está el de director de operaciones de la empresa de robotaxis.

Un vocero de GM, afirmó que el plan ya está en marcha y que la automotriz sigue trabajando para comercializar su servicio de autos sin conductor, aunque aún no ha decidido si será propietaria del negocio o lo fomentará en forma de franquicias, para lo que está buscando socios.

Muy diferente al plan de Uber, que actualmente sigue realizando pruebas de sus coches autónomos con un conductor a bordo, la verdadera intención de Cruise Anywhere es que, los vehículos no posean, medios de conducción, es decir que no tengan ni volante, ni pedales, claro  siempre que se puedan considerar lo suficientemente seguros para el transportar de pasajeros, lo que indica que habrá que esperar que el estado de California, apruebe una reforma de la regulación, en la que se incluya aprobar el uso de vehículos que puedan circular sin supervisión humana in situ.