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La oferta China de gas GNL Ruso

El valor de importación de GNL ruso de China se triplicó en 2022 a medida que Beijing actúa como intermediario

Desde principios de 2022, China firmó importantes acuerdos con Rusia, Arabia Saudita y otros para aumentar drásticamente su importación y procesamiento el gas natural licuado o GNL. Además de productos derivados del petróleo, incluido el petróleo crudo, así como el carbón.

Según los datos de aduanas recientemente publicados, China aumentó sus importaciones de GNL de solo dos países en lo que va de 2022, Qatar y Rusia. El último de los cuales casi se triplicó con respecto a los números de 2021. Al mismo tiempo, las exportaciones de GNL de China aumentan, en parte para compensar los efectos económicos de los bloqueos impulsados por Ómicron.

El valor del GNL que llega a China desde Rusia a través de oleoductos en los primeros ocho meses de 2022 fue casi el triple que el visto en el año anterior. Ascendiendo a 2.39 mil millones de dólares. En términos de volumen, las importaciones totales de gas licuado de China desde Rusia aumentaron un 28,5% interanual.

En el caso de las importaciones procedentes de Qatar, aumentaron un 66,7 por ciento, es decir, dos tercios. Esas tendencias están en consonancia con la estrecha colaboración entre Moscú y Pekín que florece en los últimos años. Sobre todo, por la negativa de China a acatar las demandas occidentales de que se una a sus intentos de aislar política y económicamente a Rusia tras las sanciones.

China vende GNL ruso.
Los temores de Europa de escasez de gasolina de cara al invierno pueden haber sido eludidos, gracias a un inesperado caballero blanco o amarillo que llegó desde China.

El GNL ruso a través de China, pasó a rivalizar con el «petrodólar» que dominó los mercados internacionales desde mediados del siglo 20

Beijing afirmó su neutralidad sobre el tema, pidiendo una solución pacífica de los problemas entre Kiev y Moscú. Mientras reconoció el papel de la OTAN en provocar el conflicto. Las sanciones occidentales combinadas a las interrupciones del transporte marítimo, causan el aumento drástico en el precio de los productos derivados del petróleo.

Mientras, que el petróleo crudo y el GNL, subió, en las semanas posteriores al lanzamiento de la operación en Ucrania a fines de febrero se fue a las nubes. Después de que Rusia, el mayor exportador mundial de tales productos, comenzó a ofrecer descuentos a los principales compradores como China e India, sus compras aumentaron rápidamente. Lo que compensó con creces el daño temporal causado por Rusia al perder a sus clientes europeos.

China enfrentó sus propios problemas económicos en 2022 mientras lucha por mantener un control sobre los brotes de Covid-19 como parte de su política de «Cero Covid». Lo que evadió la muerte masiva vista en la mayoría de las otras naciones.

Los confinamientos detienen el comercio, perjudicando a las empresas. Por esta razón, Pekín se vio obligado a reducir los planes de desinvertir en combustibles fósiles baratos para mantener su economía a flote. Las naciones europeas y los Estados Unidos vieron ajustes similares.

Pero, con los precios del mercado de GNL aún tan altos, Beijing aprovechó la oportunidad comprar gas ruso más barato, para venderlo en el extranjero. Esto, ayudó a compensar parte del daño económico inducido por el confinamiento. Irónicamente, muchos de sus compradores son las mismas naciones europeas que impusieron sanciones a Rusia en primer lugar.

Jovo Group, Sinopec Group, Dongguan Jovo y otros vendedores de gas licuado, habrían vendido a los compradores europeos aproximadamente 4 millones de toneladas entre el 1 de enero y el 1 de julio. Aproximadamente el 7% de las importaciones de Europa en ese tiempo. Sus ganancias colectivas podrían superar los 100 millones de dólares.

Fuente
NikkeiGlobalTimesSPGlobal

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