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Está en riesgo la industria aérea

La industria aérea mundial vio 201 mil millones de dólares en pérdidas relacionadas con el Covid

201 mil millones de dólares combinados de pérdidas netas por el Covid, eclipsan los cerca de nueve años de ganancias de la industria, según la asociación internacional de transporte aéreo.

Las pérdidas de las aerolíneas por la pandemia de coronavirus superarán los 200 mil millones de dólares en toda la industria. A medida que las restricciones de viaje pesarán sobre la demanda corporativa y de larga distancia hasta bien entrado 2022, según el principal lobby de la industria.

La industria aérea, está preparada para registrar un déficit colectivo de 11 mil 600 millones de dólares el próximo año. Según afirma la asociación internacional de transporte aéreo en su reunión anual.

El organismo comercial también aumentó su estimación de pérdidas para este año, y revisó al alza el déficit para 2020. Mientras América está a punto de abrir sus fronteras a los visitantes transatlánticos y a la industria el próximo mes.

Industria Aérea.
Para la industria, la salida son los vuelos nacionales, que se benefician de la eliminación de las restricciones, casi volverán a los niveles de pasajeros anteriores a la pandemia el próximo año, señaló la IATA.

La industria aérea estará detenida por más tiempo que sólo este año

Otros mercados de la industria de larga distancia, permanecen estancados, especialmente los que conectan Asia con Europa y América del Norte. «La magnitud de la crisis de Covid-19 para las aerolíneas fue y es enorme», señaló el director general de la IATA, Willie Walsh.

La reunión más grande de directores ejecutivos de la industria en más de dos años. “La gente no ha perdido el deseo de viajar, como vemos en la sólida capacidad de recuperación del mercado interno.

Pero se ven impedidos de realizar viajes internacionales debido a las restricciones, la incertidumbre y la complejidad. Los transportistas se enfrentan a un desafío adicional para responder a las demandas de que la industria se mueva más rápido para reducir su huella de carbono.

La presión, que comenzó antes de la pandemia, solo ha aumentado en los últimos meses. La IATA aceleró el lunes sus objetivos, estableciendo un objetivo para alcanzar cero emisiones netas para 2050.

Se espera que el tráfico de pasajeros, el número de personas que vuelan, se ve multiplicado por la distancia recorrida, alcance el 40% de los niveles previos a la pandemia este año.

Aumentando al 61% en 2022, cuando el recuento de viajeros debería ser de 3 mil 400 millones. Eso es similar a la cifra de clientes para 2014, pero aproximadamente una cuarta parte por debajo del número de 2019.

Para ayudar a la recuperación, Walsh pidió a los gobiernos que simplifiquen las complejas restricciones de viaje y permitan que los viajeros vacunados se muevan libremente entre países.

Las pérdidas este año totalizarán casi 52 mil millones, predice IATA. Un escenario mucho peor que los 48 mil millones de dólares estimados en abril, después de que la industria permaneció limitada durante el normalmente lucrativo verano del norte.

Fuente
A21AviacionOnLineContraReplica

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