Harley-Davidson expande su marca y lanza una eléctrica

Los nuevos productos del plan recientemente anunciado por Harley-Davidson, se engloba en la premisa «Más carreteras para Harley-Davidson», pero hay más que algunas nuevas motocicletas, el plan es grande y multifacético para sacar a HD de su depresión y tratar de atraer nuevos pasajeros a nivel mundial y mejorar la experiencia del cliente, la compañía del escudo naranja, ha manifestado conceptos como un nuevo modelo personalizado, de la legendaria aventurera Pan American y una motocicleta eléctrica llamada LiveWire para el año 2021, Harley-Davidson brinda un acceso más amplio a la marca y fortalece su red de concesionarios alrededor del mundo.

Luego de que la cadena A&E Networks, lanzara un seriado de la historia de HD, muchos retomaron la mirada hacia los concesionarios, para conocer que estaba haciendo la marca de la proverbial Flathead, y encontraron productos frescos incluyen las motocicletas más pequeñas para mercados emergentes en Asia, especialmente India, que es uno de los compradores de motocicletas de más rápido crecimiento en el mundo, aún no sabemos mucho sobre ellos, pero según un comunicado de prensa de Harley, estarán entre 250 y 500 cc, lo que los convertirá en las motocicletas Harley-Davidson más pequeñas desde los días de AMF.

Las chicas son exactamente lo que HD necesita para acrecentar su presencia en Asia y donde marcas mucho más pequeñas como Royal Enfield están experimentando un crecimiento masivo gracias a las motocicletas de baja cilindrada deseables y asequibles, aunque no esperes ver nada más pequeño que 500cc de HD aquí en los Estados Unidos.

Dejando a un lado los productos, Harley-Davidson está planeando «mejorar y expandir las capacidades digitales globales de la compañía mediante la evolución de la experiencia de Harley-Davidson.com «, eso es un tan vago que no estamos seguros de cuán fuertemente se va a modernizar el sitio web de la marca o qué implicará el nuevo sitio.

Pero la nativa de Milwaukee, también está cambiando su estrategia minorista y está abriendo «exposiciones urbanas más pequeños a nivel mundial para exponer la marca a la gente e impulsar las ventas de la cartera ampliada de productos Harley-Davidson y expandir la distribución internacional de ropa», Harley-Davidson tiene una fuerte dependencia de la venta de prendas de vestir sus motocicletas, así que parece que empujarán más camisetas con la marca Harley y osos de peluche en la India.

Esto también significa que HD va a probar lo que realmente funcionó bastante bien para las marcas de automóviles de lujo como Lincoln y Tesla, y piensa poner más puntos de venta en los centros comerciales, lo que podría sonar como una estrategia extraña, pero se trata de Harley-Davidson poniendo su nombre y logotipo frente a los compradores para la exposición de la marca y para aumentar la experiencia del cliente.

Además de las tiendas, Harley-Davidson también quiere fortalecer su red de concesionarios existente y hemos escuchado quejas de los comentaristas acerca de que Harley-Davidson tiene un problema con el distribuidor en el que los compradores que buscan algo más pequeño que un Softail obtienen una apariencia divertida y los distribuidores de HD tienen la reputación de tratar solo de empujar grandes y costosas máquinas y de no ser muy complacientes con cualquiera que no sea ya leal a la marca.

Pero que hay con las motos eléctricas de HD

Harley-Davidson está sorprendiendo al apostar fuerte por una nueva línea de motocicletas eléctricas, ya que el rugido familiar del motor del hog’s se unirá pronto al suave zumbido de una flota de motocicletas eléctricas, de acuerdo con el plan estratégico que la compañía con sede en Milwaukee reveló el lunes.

«Estamos creando más productos nuevos que son más fáciles de manejar que una bicicleta. Simplemente gire el acelerador y listo «, dijo Harley en un breve video publicado junto con el plan, la primera de estas motocicletas, LiveWire, estará disponible para la venta en 2019 después de años de herramientas y paseos de prueba de más de 12 mil motociclistas, dijo Harley, «esta es una motocicleta de clase mundial que pasa a ser eléctrica. La gente estará encantada con ella», dijo el presidente ejecutivo Matt Levatich.

Pero a los analistas les preocupa que la base de clientes de Harley, muchos de los cuales alcanzaron la mayoría de edad alrededor del lanzamiento de la película «Easy Rider» en 1969, se entusiasme con las motocicletas eléctricas, la gerencia intentó asegurar que hizo su tarea y aunque la movida «es arriesgada, pensar que los motociclistas no son de mente abierta, sobre otros productos y otras marcas», dijo Levatich el lunes, por lo que «expresaron no solo entusiasmo por el producto sino también entusiasmo por el hecho de que Harley-Davidson estaba dispuesta, capacitada y valiente para ingresar a estos espacios emocionantes porque quieren grandes motocicletas», agregó.

Harley, que ha visto caer las ventas en Estados Unidos un 6,4% en los últimos 12 meses, espera ganar dos millones de pasajeros nacionales en los próximos 10 años, Las acciones de Harley, con una caída del 13% en lo que va de año, se tambalearon dentro y fuera del territorio positivo el lunes, terminando el día con una baja del 0,5% a 44,14 dólares.